The Rules

  1. Participation is in teams of 2 riders. Not more, not less
  2. No external support: Complete the entire route under your own power, no support crews, no caches and no motorized transport or hitch-hiking except in case of emergency
  3. The only thing you will get is a list of checkpoints (about 4 weeks before the event).
  4. No common GPX track to be followed by all participants.
  5. Participants will have to design their own track, which is optimal for THEM, and allows them to pass through the maximum number of checkpoints within the event time frame, collecting points in the process. In case 2 or more teams reach the finish line with the same amount of points, the team who got there first, will be ranked higher.
  6. Each team must use a tracking device (eg SPOT, Delorme) active throughout the event
  7. Collecting a checkpoint is defined as sending a tracking device (eg SPOT) signal from the immediate vicinity of a checkpoint (eg press button 1/OK on the SPOT device when reaching a checkpoint).
  8. It is the responsibility of the participants to make sure that the SPOT signal was sent correctly. As a backup measure, participants may send a selfie picture showing both riders with the checkpoint as a background of the picture (picture should have “location tags” enabled).
  9. Most Checkpoints will grant teams passing through them with 1 point. Some Checkpoints, those that are “harder to get” will be “worth” more points. Information about the amount of points for each Checkpoint will be provided in advance.
  10. The order of collecting checkpoints is up to the participants. You should try to collect as many as you can, within the event time frame
  11. Collecting points is allowed within 72 hours from the race start.
  12. Teams that fail to make it to the finish line by 72 hours, can still do so within additional 6 hours (grace time). During these 6 hours they will lose 1 point per hour, until reaching the finish line in Eilat.
  13. Cut off time is 78 hours, and after it the event will end.
  14. The 3 winning teams will be required to provide GPX recordings of their ride, so make sure to keep those GPS devices ON at all times.
  15. This is an off road event. Riding is permitted on roads except the specific forbidden paved roads listed on the Resources page.
  16. Sleeping outdoors is not required, but make sense, so bikepacking is probably the most efficient way to tackle this event.
  17. remember that only you will chose the specific checkpoint through which you are going to ride, same as in any other ride you do, anywhere else, in any other day. Do so while considering all aspects, for example the fact that some of the checkpoints are in military training zones and wildlife nature reserves. Adhere to traffic laws, and most important, use common sense!
  1. השתתפות כזוג רוכבים. לא יותר ולא פחות.
  2. האירוע הוא Couple-Supported .ניתן לקבל עזרה וציוד רק מבן הזוג ללא עזרה חיצונית
  3. הדבר היחיד שיסופק הוא קובץ צקפוינטס כ4 שבועות לפני הארוע.
  4. לא יפורסם קובץ הקלטה GPX.
  5. הצוותים יצטרכו לתכנן את המסלול בעצמם. כך שיהיה אופטימלי עבורם ויעבור דרך מקסימום של צקפוינטס בזמן שהוגדר לארוע. במקרה ומספר צוותים יגיעו לקו הסיום עם ניקוד זהה, הצוות שהגיע ראשון ידורג גבוה יותר.
  6. חובה על כל צוות להשתמש במכשיר איתור לוויני (Spot,Delorme..)
  7. צבירת ניקוד מוגדרת בלחיצה על שליחת הודעה במכשיר האיתור בהגעה לצקפוינט.
  8. באחריות הצוות לוודא שההודעה נשלחה. כגיבוי הצוות צריך להצטלם סלפי עם הצקפוינט ברקע התמונה.
  9. רוב הצקפוינט יהיו בעלי נקודה אחת. אך מספר צקפוינטס, כאלה שיוחלט כי הם "קשים להשגה" יהיו שווים יותר מנקודה. שווי כל צקפוינט יפורסם כ4 שבועות לפני הארוע.
  10. סדר ההגעה לכל צקפוינט יהיה בהחלטת כל צוות.
  11. איסוף נקודות יתבצע 72 שעות מתחילת הארוע.
  12. צוותים שלא יעמדו בהגעה לקו הסיום בתום 72 השעות, יוכלו להגיע עד 6 שעות אחרי. במהלך 6 השעות האלו הם יאבדו נקודה לכל שעה (או חלק ממנה).
  13. סיום הארוע 78 שעות מתחילתו.
  14. 3 הצוותים הראשונים יתבקשו להציג הקלטה של הרכיבה.
  15. זהו אתגר שטח. הרכיבה מותרת בכבישים למעט הכבישים שמופיעים ברשימה בדף הResources.
  16. לינה בשטח איננה חובה.
  17. זכרו שרק אתם תבחרו את הצ'קפוינטס אליהן תגיעו ואת הדרך בה תבחרו לרכוב, בדיוק כמו בכל מסלול אחר ובכל יום אחר שאתם רוכבים. עשו זאת תוך מודעות למגוון השיקולים בין היתר שטחי אש, שמורות טבע, חוקי תנועה, ובעיקר שכל ישר.

Photo Credits - Gil Hacham